НОВИНИ

Revo TCU Stage 1 и Stage 2 перформънс (тунинг) софтуер за MQB DSG DQ250 6-степена скоростна кутия вграждана с двигатели 1.8TSi/TFSi и 2.0TSi/TFSi 2WD/4WD


DSG DQ250 е електронно управлявана скоростна кутия с двоен съединител, която предлага много по-бърза смяна на предавките. Двойният съединител позволява предавките да се променят незабавно, без да се губи ускорението. Подобрената производителност на двигателя с Revo ECU софтуера означава, че точките за смяна на предавките във фабричен вариант не ви дават максималния потенциал, който вашият автомобил може да предложи.

Revo TCU софтуерът за управление на скоростната кутия гарантира, че вашата ск. кутия работи в хармония с Revo ECU софтуер, за да ви осигури достъп до още повече мощност. Само The Driven знаят, че по-бързите смени в скоростите и разширените оборотен диапазон означават, по-вълнуваща мощност, и както при всички софтуерни продукти на Revo, няма да Висе налага да правите компромиси по ежедневната управляемост. Revo TCU софтуерът предлага подобрена реакция и оптимизирани точки на смяна, но поддържа и характеристиките на режима "Drive" и "Sport". Ръчният режим сега ви дава по-голям контрол, като изключите функцията за автоматичен kick down, за разлика от режима "Drive", където, ако задържите крака, скоростите автоматично се изреждат, което ви позволява да изберете желаната предавка и да се възползвате максимално от увеличения въртящ момент от Revo ECU софтуера, Автоматичното превключване на предавките все още е активно за всички режими, за да осигури най-добрата ефективност и безопасност за вашия двигател, докато „Dynamic Launch Control“ ви позволява да стартирате в различни точки на оборотите в зависимост от позицията на дросела (педала на газта), като подобрите времето за 0-100км/ч.

Резултатът от над две години широко развитие чрез нашата глобална програма и мрежа за развитие. Този TCU софтуер е тестван в страни от Южна Африка, Бразилия и Америка до Австралия, Южна Корея, Русия и Германия, като ни дава безценни данни от голямо разнообразие от стилове и условия на шофиране. Това осигурява ненадминатото качество и производителност, които търси те. Revo стартира разработването на софтуер за ECU през 2014 г. за двигателите GEN3 EA888 и 12 месеца по-късно започнаха да работят по софтуера MQB DSG. Нашите собствени Audi S3, VW Golf R и Skoda vRS прекарваха безброй часове в ръцете на инженерите по калибриране, 2 години по-късно те комбинираха над 70 000 мили от разнообразното шофиране в Обединеното кралство по обществени пътища и на пистата. По време на ранните етапи на изпитанията беше установено, че автомобилите са способни на много бързи стартирания веднъж, когато са настроени, но също така стана ясно, че стратегията на въртящия момент на ECU трябва да бъде внимателно калибрирана, за да помогне на всяка кола да постигне оптималната си производителност, управляемост и механичния резерв за DSG.

През 2016 год. стартира програмата "Global Beta Test" в мрежата ни от оторизираните дилъри на Revo в Русия, Южна Африка, Бразилия, Америка, Малайзия, Австралия, Южна Корея, Италия, Германия и Испания. Тази способност, да кара хората да шофират със собствени си автомобили е предоставила важна обратна връзка на Revo, за да започне пускането на продукта на пазара, безопасно със съзнанието, че сме изпитали всички аспекти от настройките на MQB DSG в синхрон с Revo ECU софтуера.

Revo TCU Stage 1 софтуер е проектиран да работи с софтуер Revo Stage 1 ECU. Калибрирани за превозни средства с 2WD, оборудвани с турбокомпресор IS38/IS20 и 6-степенна скоростна кутия DQ250.
- Променлив Launch Control
- При 0-30% педала на газта Launch Control 2500 обр/мин
- При 45-60% педала на газта Launch Control 3000 обр/мин
- При 70% педала на газта Launch Control 3250 обр/мин
- При 85-100% педала на газта Launch Control 3500 обр/мин
- При Launch Control лимита на превключване е 6300 обр/мин
- В режим "Drive" и "Sport" лимита на превключване е  6500 обр/мин
- В режим „Manual” превключването на предавките се изместват на 6600 обр/мин
- В режим "Drive" и "Eco" при ниски обороти, втората скорост се задържа, освен ако не спрете
- Премахнато "Kickdown" в режим “Manual”
- Оптимизирани смяна на предавките

Revo TCU Stage 1 софтуер е проектиран да работи с софтуер Revo Stage 1 ECU. Калибрирана за автомобили с 4WD, оборудвани с турбокомпресор IS38/IS20 и 6-степенна скоростна кутия DQ250.
- Променлив Launch Control
- При 0-30% педала на газта Launch Control 3000 обр/мин
- При 45-60% педала на газта Launch Control 3500 обр/мин
- При 70% педала на газта Launch Control 3750 обр/мин
- При 85-100% педала на газта Launch Control 4000 обр/мин
- При Launch Control лимита на превключване е 6300 обр/мин
- В режим "Drive" и "Sport" лимита на превключване е  6500 обр/мин
- В режим „Manual” превключването на предавките се изместват на 6600 обр/мин
- В режим "Drive" и "Eco" при ниски обороти, втората скорост се задържа, освен ако не спрете
- Премахнато "Kickdown" в режим “Manual”
- Оптимизирани смяна на предавките

Revo TCU Stage 2 софтуер е проектиран да работи със софтуер Revo ECU Stage 2 & Stage 3. Калибрирани за превозни средства с 2WD, оборудвани фабрично с турбокомпресор IS20, но с ъпгрейд с турбокомпресор IS38 и 6-степенна скоростна кутия DQ250.
- Променлив Launch Control
- При 0-30% педала на газта Launch Control 2500 обр/мин
- При 45-60% педала на газта Launch Control 3000 обр/мин
- При 70% педала на газта Launch Control 3750 обр/мин
- При 85-100% педала на газта Launch Control 4000 обр/мин
- При Launch Control лимита на превключване е 6400 обр/мин
- В режим "Sport" лимита на превключване е 6800 обр/мин в 1-ва и 2ра и 6600 обр/мин от 3-та до 5-та
- В режим "Drive" лимита на превключване е  6400 обр/мин
- В режим " Manual " лимита на превключване е 6600 обр/мин в 1-ва, 2ра и 3-та ,и 6500 обр/мин 4-та до 5-та
- В режим "Drive" и "Eco" при ниски обороти, втората скорост се задържа, освен ако не спрете
- Премахнато "Kickdown" в режим “Manual”
- Оптимизирани смяна на предавките
- Повишено налягане на притискане

Revo TCU Stage 2 софтуер е проектиран да работи със софтуер Revo ECU Stage 2 & Stage 3. Калибрирани за превозни средства с 4WD, оборудвани фабрично с турбокомпресор IS20, но с ъпгрейд с турбокомпресор IS38 и 6-степенна скоростна кутия DQ250:
- Променлив Launch Control
- При 0-30% педала на газта Launch Control 2500 обр/мин
- При 45-60% педала на газта Launch Control 3000 обр/мин
- При 70% педала на газта Launch Control 3250 обр/мин
- При 85-100% педала на газта Launch Control 3500 обр/мин
- При Launch Control лимита на превключване е 6400 обр/мин
- В режим "Sport" лимита на превключване е  6500 обр/мин
- В режим "Drive" лимита на превключване е  6400 обр/мин
- В режим „Manual” лимита на превключване е  6300 обр/мин
- В режим "Drive" и "Eco" при ниски обороти, втората скорост се задържа, освен ако не спрете
- Премахнато "Kickdown" в режим “Manual”
- Оптимизирани смяна на предавките
- Повишено налягане на притискане

Revo TCU Stage 2 софтуер е проектиран да работи със софтуер Revo ECU Stage 2 & Stage 3. Калибрирани за превозни средства с 2WD, оборудвани фабрично с турбокомпресор IS38 и 6-степенна скоростна кутия DQ250:
- Променлив Launch Control
- При 0-30% педала на газта Launch Control 2500 обр/мин
- При 45-60% педала на газта Launch Control 3000 обр/мин
- При 70% педала на газта Launch Control 3250 обр/мин
- При 85-100% педала на газта Launch Control 3500 обр/мин
- При Launch Control лимита на превключване е 6300 обр/мин
- В режим "Sport" и "Drive" лимита на превключване е  6500 обр/мин
- В режим „Manual” лимита на превключване е  6600 обр/мин
- В режим "Drive" и "Eco" при ниски обороти, втората скорост се задържа, освен ако не спрете
- Премахнато "Kickdown" в режим “Manual”
- Оптимизирани смяна на предавките
- Повишено налягане на притискане

Revo TCU Stage 2 софтуер е проектиран да работи със софтуер Revo ECU Stage 2 & Stage 3. Калибрирани за превозни средства с 4WD, оборудвани фабрично с турбокомпресор IS38 и 6-степенна скоростна кутия DQ250:
- Променлив Launch Control
- При 0-30% педала на газта Launch Control 3000 обр/мин
- При 45-60% педала на газта Launch Control 3500 обр/мин
- При 70% педала на газта Launch Control 3750 обр/мин
- При 85-100% педала на газта Launch Control 4000 обр/мин
- При Launch Control лимита на превключване е 6300 обр/мин
- В режим "Sport" и "Drive" лимита на превключване е  6500 обр/мин
- В режим „Manual” лимита на превключване е  6600 обр/мин
- В режим "Drive" и "Eco" при ниски обороти, втората скорост се задържа, освен ако не спрете
- Премахнато "Kickdown" в режим “Manual”
- Оптимизирани смяна на предавките
- Повишено налягане на притискане